Los **frenos de disco** se calientan menos que los frenos de tambor principalmente porque están **muy ventilados**. Esta ventilación permite que el aire circule alrededor de los discos, ayudando a disipar el calor generado durante el frenado.

- Cuando se usan los frenos, se genera calor debido a la fricción entre las pastillas y los discos o tambores. Si los frenos se calientan demasiado, su eficacia disminuye.
- Los frenos de disco, al estar expuestos al aire, tienen una mejor capacidad para enfriarse rápidamente en comparación con los frenos de tambor, que están más cerrados y tienen menos ventilación.

Por lo tanto, la **ventilación** es clave para mantener los frenos de disco a una temperatura adecuada, asegurando un rendimiento óptimo y evitando el sobrecalentamiento.