En el cómputo de carriles, se deben **ignorar los carriles reservados para determinadas maniobras de tráfico**. Estos carriles están diseñados para ser utilizados exclusivamente por ciertos tipos de vehículos o para ciertas maniobras específicas, y no están disponibles para el uso general de todos los conductores.

- **Carriles reservados**: Son carriles que solo pueden ser utilizados por un tipo específico de vehículo, como autobuses o bicicletas, y no están disponibles para el uso general de todos los conductores.

Por otro lado, los carriles que pueden utilizarse en ambos sentidos de la marcha o que están en una condición especial, como los carriles reversibles o los que van en sentido contrario al habitual, no se ignoran en el cómputo de carriles. Estos carriles tienen reglas específicas de uso, pero no están reservados para maniobras específicas, sino que se adaptan a las necesidades del tráfico en ciertas situaciones.

- **Carriles reversibles y en sentido contrario**: Se utilizan para mejorar el flujo del tráfico en situaciones de alta demanda, permitiendo que más vehículos circulen en un mismo sentido o en sentido contrario al habitual. Estos carriles tienen normas específicas, como el uso de luces cortas y límites de velocidad, pero no se ignoran en el cómputo de carriles.


En resumen, los carriles que se ignoran en el cómputo son aquellos **reservados para maniobras específicas**, ya que no están disponibles para el uso general de todos los conductores.