En los **frenos de tambor**, las **zapatas** son la parte fija. Cuando se pisa el pedal de freno, se transmite una fuerza a través del líquido de frenos hacia las zapatas. Estas zapatas se rozan con el tambor, que es la parte móvil, para detener el vehículo. Las zapatas están diseñadas para permanecer en su lugar dentro del tambor, mientras que el tambor gira con la rueda. Por lo tanto, las zapatas son el componente fijo que interactúa con el tambor para frenar el vehículo.

Las **pastillas**, por otro lado, son componentes de los **frenos de disco**, no de los frenos de tambor. En los frenos de disco, las pastillas se presionan contra un disco para detener el vehículo, pero no son parte del sistema de frenos de tambor.

Por lo tanto, en el contexto de los frenos de tambor, las zapatas son la parte fija que permite el frenado.