Normas de circulación

Repasa todas las preguntas de este test con su respuesta correcta y su explicación.

1. Pregunta 1¿Por qué parte de la calzada deben circular los usuarios de la vía?

   
   • Por su izquierda.
   • Por su derecha.Respuesta correcta
   • Pisando la raya que separa los diferentes carriles.

   Explicación

   Los vehículos deben circular por la derecha de la calzada. Esto es importante para mantener el orden y la seguridad en las vías. Aquí te explico por qué:

   • Circulación por la derecha: Todos los vehículos deben circular por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada. Esto es especialmente importante en curvas y cambios de rasante donde la visibilidad es reducida. Así se evita invadir el carril del sentido contrario y se reduce el riesgo de accidentes.

   • Excepciones en vías urbanas: En ciudades, los automóviles pueden elegir el carril que prefieran si hay dos carriles en el mismo sentido separados por una línea blanca. Sin embargo, deben volver a la derecha para cambiar de dirección, aparcar o adelantar. Los ciclos, ciclomotores y vehículos para personas con movilidad reducida deben circular siempre por la derecha, independientemente de la separación de carriles.

   • Normas en carreteras con refugios o isletas: Cuando hay refugios o isletas en la vía, se debe circular por la parte derecha de estos, a menos que la vía tenga un solo sentido, en cuyo caso se puede circular por cualquiera de los lados.

   

   En resumen, circular por la derecha es una regla básica que ayuda a mantener el flujo del tráfico y la seguridad en las carreteras.

   Pista:

   La circulación por la derecha es esencial para garantizar un flujo de tráfico seguro y ordenado, especialmente en situaciones de visibilidad reducida como curvas o cambios de rasante.

2. Pregunta 2¿Debe mantenerse en la fase de posición de entrada la misma señalización utilizada en la fase de aproximación?

   
   • Únicamente la deberán mantener los vehículos de dos ruedas
   • No, debe modificarse por otra
   • SíRespuesta correcta

   Explicación

   Para realizar una maniobra de entrada a una carretera de manera segura, es fundamental seguir la regla de seguridad R.S.M.. Esta regla indica que debes observar, señalizar y luego ejecutar la maniobra. Parte de esta señalización incluye mantener las señales de la fase de aproximación, como el uso de luces o el brazo para indicar la intención de entrar a la carretera. Esto es crucial para que otros conductores estén al tanto de tus movimientos y puedan actuar en consecuencia, evitando así situaciones peligrosas.

   Además, al entrar a una carretera, es importante ceder el paso a los vehículos que ya circulan por ella, asegurándote de no ser un obstáculo. Esto se aplica a todos los conductores, independientemente del tipo de vehículo que conduzcan. La señalización adecuada y constante durante toda la maniobra es esencial para mantener la seguridad y el flujo del tráfico.

   Por lo tanto, la respuesta correcta es que sí se debe mantener la señalización de la fase de aproximación durante la fase de posición de entrada, ya que es una parte integral de la maniobra segura y responsable al incorporarse a una carretera.

   Pista:

   Es necesario mantener la señalización de la fase de aproximación durante la maniobra de entrada a una carretera para garantizar la seguridad y ceder el paso a los vehículos que ya circulan.

3. Pregunta 3¿Por qué zona debemos circular dentro de un túnel con doble sentido de circulación?

   
   • Lo más próximo a la derecha posibleRespuesta correcta
   • Por el eje central de nuestro carril
   • Lo más próximo a la línea longitudinal de separación de carriles

   Explicación

   Para circular de manera segura en un túnel de doble sentido, es importante mantenernos lo más próximos a la derecha posible. Esto se debe a varias razones:

   • En caso de emergencia o si el vehículo se detiene, es necesario llevarlo hacia el borde derecho de la carretera. Esto facilita el paso de vehículos de emergencia y minimiza el riesgo de obstruir el tráfico.

   

   • Mantenerse a la derecha también ayuda a mantener una distancia segura con los vehículos que vienen en sentido contrario, reduciendo el riesgo de colisiones frontales.

   • Además, al circular cerca del borde derecho, se facilita el cumplimiento de la norma de mantener una distancia mínima de seguridad con el vehículo de delante, lo cual es crucial en túneles donde la visibilidad puede ser limitada.

   Por estas razones, circular lo más próximo a la derecha es la opción más segura y adecuada en un túnel de doble sentido.

   Pista:

   En un túnel de doble sentido, es fundamental circular lo más próximo a la derecha posible para facilitar el paso de vehículos de emergencia y garantizar la seguridad en situaciones de evacuación.

4. Pregunta 4Dentro de un poblado, cuando la vía disponga de más de un carril en el mismo sentido, una motocicleta podrá circular por…

   
   • El carril que mejor convenga a su destino.Respuesta correcta
   • El carril de la derecha para circular y el de la izquierda sólo para cambiar de dirección.
   • El carril de la derecha únicamente.

   Explicación

   Dentro de un poblado, cuando una vía tiene más de un carril en el mismo sentido, las motocicletas pueden circular por el carril que mejor convenga a su destino. Esto se debe a que, en vías urbanas con dos o más carriles en el mismo sentido, los automóviles y vehículos especiales tienen la libertad de elegir el carril que prefieran. Esta regla permite a los conductores seleccionar el carril que les facilite llegar a su destino de manera más eficiente.

   Es importante recordar que, aunque se pueda elegir el carril, los conductores deben asegurarse de no obstaculizar el paso de otros vehículos y solo deben cambiar de carril para cambiar de dirección, aparcar o adelantar. Además, esta norma no aplica a ciclos, ciclomotores o vehículos para personas con movilidad reducida, que deben circular siempre por la derecha, incluso si hay una línea de separación entre carriles.

   Pista:

   Dentro de poblados, las motocicletas pueden circular por el carril que mejor convenga a su destino, siempre que respeten las normas de seguridad y las indicaciones de la vía.

5. Pregunta 5¿Está prohibido abandonar en la vía objetos que puedan dificultar…?

   
   • la libre circulación, únicamente.
   • la libre circulación, parada o estacionamiento.Respuesta correcta
   • el estacionamiento o la parada, solamente.

   Explicación

   Es importante no dejar objetos en la vía porque pueden entorpecer la libre circulación, la parada o el estacionamiento de otros vehículos. Aquí te explicamos por qué:

   • Operaciones de carga y descarga: Cuando se realizan estas operaciones, es crucial no dejar las cargas en la carretera, el arcén o en zonas peatonales. Esto se debe a que los objetos en la vía pueden causar daños a otros vehículos o peatones y obstruir el flujo normal del tráfico.

   • Paradas y estacionamientos peligrosos: Un vehículo mal estacionado puede impedir el paso de otros vehículos, bloquear el acceso a viviendas o lugares, y ser un obstáculo para personas con discapacidad. Esto demuestra que cualquier objeto o vehículo que obstruya la vía afecta tanto la circulación como la parada y el estacionamiento.

   • Líneas y marcas en las carreteras: Las líneas en forma de cebra, por ejemplo, prohíben la circulación de vehículos en ciertas zonas, lo que subraya la importancia de mantener las vías libres de obstáculos para asegurar un tráfico fluido y seguro.

   Por lo tanto, dejar objetos en la vía no solo afecta la libre circulación, sino también la parada y el estacionamiento, lo que justifica la prohibición completa mencionada en la respuesta correcta.

   Pista:

   La normativa vial prohíbe dejar objetos en la vía porque pueden obstruir la circulación, la parada y el estacionamiento, afectando la seguridad y fluidez del tránsito.

6. Pregunta 6Cuando existan obstáculos y ciclistas circulando, deberá...

   
   • mantener la velocidad y estar atento al cumplimiento de la señalización vertical.
   • al acercarnos a los ciclistas hacer señales acústicas para indicar nuestra presencia.
   • pensar que los ciclistas pueden realizar un movimiento brusco.Respuesta correcta

   Explicación

   Al circular cerca de ciclistas, es importante tener en cuenta que pueden realizar movimientos bruscos. Esto se debe a varias razones:

   • Condiciones del camino: Los ciclistas pueden necesitar esquivar obstáculos o ajustar su trayectoria debido a irregularidades en el camino, como baches o escombros.
   • Visibilidad y tráfico: En tramos sin visibilidad o con mucho tráfico, los ciclistas deben circular en fila, lo que puede llevar a cambios repentinos en su posición.
   • Uso del arcén: Los ciclistas suelen circular por el arcén, pero pueden salir de él en ciertas situaciones, como en cuestas hacia abajo con curvas, lo que puede resultar en movimientos inesperados.

   Por estas razones, es crucial estar siempre alerta y anticipar posibles movimientos bruscos de los ciclistas para garantizar la seguridad de todos en la vía.

   Pista:

   Es importante anticipar movimientos bruscos de los ciclistas, ya que son más vulnerables y pueden realizar maniobras inesperadas en la carretera.

7. Pregunta 7¿Está permitido circular con un vehículo de movilidad personal por zonas peatonales?

   
   • No.Respuesta correcta
   • Sí.
   • Sí, siempre que no se circule por la acera.

   Explicación

   Zonas peatonales y vehículos de movilidad personal

   Las zonas peatonales están destinadas exclusivamente a peatones 🚶. Por seguridad, los vehículos de movilidad personal (VMP), como el patinete eléctrico 🛴, no pueden circular por:

   • Aceras
   • Zonas peatonales

   El motivo es proteger al peatón y evitar riesgos en espacios reservados solo para ellos. Por tanto, un VMP debe usar la calzada o vías autorizadas, nunca las zonas peatonales.

   Pista:

   Las zonas peatonales están reservadas exclusivamente para peatones, por lo que los vehículos de movilidad personal no pueden circular por ellas.

8. Pregunta 8¿Las vías por las que circulamos pueden disponer de varias calzadas?

   
   • No
   • SíRespuesta correcta
   • Únicamente las vías fuera de poblado

   Explicación

   Las vías son espacios por donde circulan vehículos y peatones. Dentro de una vía, la calzada es la parte específica destinada al tránsito de vehículos. Es importante saber que una misma vía puede tener varias calzadas.

   • En el caso de las autopistas, estas son un tipo de vía que tiene distintas calzadas separadas para que los vehículos circulen en direcciones opuestas. Esto asegura un flujo de tráfico más seguro y eficiente.

   

   • Además, las calzadas pueden tener carriles adicionales en ciertas situaciones, como cuando hay mucho tráfico. Estos carriles se añaden para mejorar la circulación y se marcan con señales específicas.

   Por lo tanto, es correcto afirmar que las vías pueden tener varias calzadas, ya que esto es común en diferentes tipos de vías, como las autopistas.

   Pista:

   Una misma vía puede tener varias calzadas, como se observa en las autopistas, donde cada calzada permite la circulación en diferentes sentidos para un flujo vehicular seguro.

9. Pregunta 9En una carretera con desnivel y curvas, ¿pueden los ciclistas circular por el carril derecho?

   
   • Sí.Respuesta correcta
   • No, siempre deben utilizar el arcén.
   • Pueden utilizar el carril entero.

   Explicación

   Los ciclistas tienen la posibilidad de circular por el carril de la derecha en ciertas condiciones específicas. En carreteras con desnivel y curvas, los ciclistas pueden salir del arcén y utilizar la parte derecha del carril. Esto se debe a que en estas situaciones, el arcén puede no ser seguro o adecuado para circular.

   En general, los ciclistas deben circular por el arcén si está disponible. Sin embargo, cuando la carretera presenta cuestas hacia abajo con curvas, se les permite usar el carril para garantizar su seguridad y facilitar su desplazamiento. Esta excepción es importante para que los ciclistas puedan mantener un control adecuado de la bicicleta y evitar situaciones peligrosas.

   Pista:

   Los ciclistas pueden circular por el carril de la derecha en carreteras con desnivel y curvas cuando no hay un arcén disponible, ya que esto les permite mantener una mejor visibilidad y control sobre su desplazamiento.

10. Pregunta 10Un conjunto de vehículos de 7,30 metros de longitud circula por una vía con tres carriles para cada sentido de la circulación. ¿Qué carriles puede utilizar?

    
    • El de la derecha y el inmediato únicamente cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.Respuesta correcta
    • Solamente el de la derecha.
    • Cualquiera de ellos indistintamente.

    Explicación

    Para entender por qué la respuesta correcta es que el conjunto de vehículos puede utilizar el carril de la derecha y el inmediato solo cuando las circunstancias lo aconsejen, debemos considerar las normas de circulación para vehículos largos en carreteras con varios carriles.

    • Conjuntos de vehículos que miden más de siete metros de largo, como el mencionado en la pregunta, tienen restricciones específicas en carreteras con tres o más carriles en el mismo sentido.
    • Estos vehículos deben circular principalmente por el carril derecho. Sin embargo, pueden utilizar el carril inmediato a la derecha cuando las condiciones del tráfico o de la vía lo justifiquen, siempre y cuando no obstaculicen a otros conductores.

    

    • Esta regla asegura que el tráfico fluya de manera ordenada y segura, permitiendo que los vehículos más lentos o más largos no interfieran con el tráfico más rápido en los carriles izquierdos.
    • Por lo tanto, la opción de utilizar el carril inmediato al derecho solo en ciertas circunstancias es una medida para mantener la seguridad y eficiencia en la carretera.
    Pista:

    Los conjuntos de vehículos con una longitud superior a 7 metros deben circular principalmente por el carril de la derecha, pero pueden usar el carril inmediato a la izquierda solo cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen.

11. Pregunta 11Una vez elegida la posición adecuada que se va a ocupar en la calzada, ¿qué es lo que se debe hacer?

    
    • Observar el tráfico y ceder el paso si fuera necesario
    • Adecuar la velocidad al cambio de dirección o franqueoRespuesta correcta
    • Aumentar la velocidad a 20 km/hora más de la mínima

    Explicación

    Para realizar un cambio de dirección o franqueo de manera segura, es fundamental adecuar la velocidad. Esto significa ajustar la velocidad del vehículo al tipo de maniobra que se va a realizar, asegurando que no se pone en peligro a otros vehículos o peatones.

    • Maniobras seguras: Al realizar cualquier maniobra, como un cambio de dirección, es crucial hacerlo a una velocidad adecuada. Esto permite mantener el control del vehículo y reaccionar ante cualquier imprevisto.

    • Regla de seguridad R.S.M.: Esta regla enfatiza la importancia de observar, señalar y luego realizar la maniobra a una velocidad que no ponga en riesgo a otros usuarios de la vía. Ajustar la velocidad es parte esencial de esta regla para garantizar la seguridad.

    • Adaptación a la vía: Al entrar en una carretera o cambiar de carril, es necesario adaptarse a la velocidad del tráfico existente. Esto ayuda a integrarse de manera fluida y segura, evitando ser un obstáculo para otros conductores.

    En resumen, adecuar la velocidad al realizar un cambio de dirección o franqueo es crucial para garantizar la seguridad vial y evitar accidentes.

    Pista:

    Es fundamental adecuar la velocidad al realizar una maniobra para asegurar que se lleva a cabo de manera segura y sin poner en riesgo a otros usuarios de la vía.

12. Pregunta 12Los siguientes vehículos podrán obtener ese distintivo ECO siempre que respeten los niveles máximos de emisión establecidos para dicho distintivo...

    
    • Vehículos de gas natural comprimido, GNC, gas natural licuado, GNL o gas licuado del petróleo GLP.Respuesta correcta
    • Vehículos híbridos enchufables con una autonomía mínima de 40 km.
    • Vehículos propulsados exclusivamente por batería eléctrica, BEV.

    Explicación

    Distintivo ECO: qué vehículos lo pueden llevar

    El distintivo ECO (azul y verde) se concede a vehículos que contaminan poco y cumplen unos límites máximos de emisiones establecidos por la DGT.

    Pueden llevar la etiqueta ECO:

    • Híbridos enchufables con autonomía eléctrica menor de 40 km.
    • Híbridos no enchufables (HEV).
    • Vehículos que utilizan combustibles gaseosos, como:
    • Gas natural comprimido (GNC)
    • Gas natural licuado (GNL)
    • Gas licuado del petróleo (GLP)

    La condición imprescindible es que estos vehículos se mantengan por debajo de los niveles de emisiones máximos fijados para el distintivo ECO. Si los superan, no pueden obtener esta etiqueta.

    Pista:

    El distintivo ECO se concede, entre otros, a los vehículos que usan combustibles gaseosos (GNC, GNL o GLP) siempre que cumplan los límites máximos de emisiones fijados para esta etiqueta.

13. Pregunta 13Al observar esta señal y pudiendo su vehículo superar los 80 km/h, ¿por qué carril debe circular?

    
    • Por el segundo carril, porque el carril de la derecha està reservado para vehículos que no puedes superar los 80km/h.
    • Como regla general y siempre que las circunstancias lo permitan, por el carril derecho.Respuesta correcta
    • Por el carril con menos tráfico.

    Explicación

    Carril derecho y señal de velocidad mínima (80 km/h)

    • Regla general: circula por el carril derecho siempre que las circunstancias lo permitan.
    • La señal azul circular con “80” indica velocidad mínima obligatoria en ese carril.
    • Ese carril solo debe usarse si puedes mantener al menos 80 km/h y lo necesitas (por ejemplo, para adelantar o por fluidez del tráfico).
    • Tras la maniobra, vuelve al carril derecho.
    • Poder superar 80 km/h no obliga a permanecer en ese carril; prevalece la norma de circular por la derecha.
    Pista:

    La norma general es circular por el carril derecho siempre que las circunstancias lo permitan.

14. Pregunta 14A los peatones que usan monopatines o patines, en ningún caso se les permite...

    
    • ser arrastrados por otros vehículos.Respuesta correcta
    • circular por el arcén de una travesía.
    • circular a paso de persona por las aceras.

    Explicación

    Los peatones que utilizan monopatines o patines tienen ciertas restricciones en cuanto a su circulación. Una de las normas más importantes es que no está permitido que sean arrastrados por otros vehículos. Esto se debe a que ser arrastrado por un vehículo puede ser extremadamente peligroso tanto para el peatón como para otros usuarios de la vía. Además, esta práctica podría causar accidentes graves debido a la falta de control y estabilidad.

    Por otro lado, los peatones con monopatines o patines pueden circular por el arcén de una travesía si es necesario, siempre que no interfieran con el tráfico y no haya una prohibición específica. También pueden circular a paso de persona por las aceras, siempre que no molesten a otros peatones. Estas opciones son más seguras y están permitidas bajo ciertas condiciones, a diferencia de ser arrastrados por vehículos, que está completamente prohibido.

    Pista:

    La prohibición de ser arrastrados por otros vehículos para los peatones que utilizan monopatines o patines es esencial para evitar situaciones extremadamente peligrosas y potencialmente fatales.

15. Pregunta 15¿Está permitido que los ciclos circulen por la acera...?

    
    • No, nunca.Respuesta correcta
    • si no hay peatones a los que puedan obstaculizar.
    • Siempre que no exista un carril especial habilitado para las mismas.

    Explicación

    Circulación de ciclos por la acera

    Los ciclos (bicicletas) y los VMP como los patinetes eléctricos son vehículos mucho más rápidos que un peatón.

    Para evitar atropellos y proteger a quienes van andando, la DGT establece que:

    • La acera es solo para peatones.
    • Nunca se debe circular con la bici ni con el patinete eléctrico por la acera.

    En resumen: ciclos y VMP, siempre fuera de la acera; la acera es exclusiva para peatones.

    Pista:

    La acera es un espacio exclusivo para peatones, por lo que los ciclos y VMP nunca pueden circular por ella.

16. Pregunta 16¿Puede un turismo usar un tramo de carril reservado para autobuses cuando éste está delimitado por una línea discontinua?

    
    • No, siempre está prohibido.
    • Sí, pero sólo para cambiar de dirección a la derecha.
    • Sí, para realizar cualquier maniobra que no sea parar, estacionar, cambiar de sentido o adelantar.Respuesta correcta

    Explicación

    Un carril reservado para autobuses es un espacio en la carretera destinado principalmente para la circulación de autobuses y, en algunos casos, taxis. Estos carriles están separados del resto por una línea blanca ancha. Sin embargo, cuando el carril está delimitado por una línea discontinua, se permite que otros vehículos, como los turismos, lo utilicen para ciertas maniobras.

    

    La línea discontinua permite a los conductores cruzar o circular sobre ella en situaciones específicas, como cuando el carril mide menos de tres metros y es necesario. Esto significa que un turismo puede usar el carril reservado para autobuses delimitado por una línea discontinua para maniobras como cambiar de carril o incorporarse a otro, siempre que no se detenga, estacione, cambie de sentido o adelante.

    

    Por lo tanto, la respuesta correcta es que sí está permitido que un turismo utilice un tramo de carril reservado para autobuses delimitado por una línea discontinua, pero solo para realizar maniobras específicas que no incluyan parar, estacionar, cambiar de sentido o adelantar.

    Pista:

    La línea discontinua en el carril reservado permite que los turismos lo utilicen para ciertas maniobras, siempre que no sean parar, estacionar, cambiar de sentido o adelantar.

17. Pregunta 17¿Está permitido recoger a un autostopista en una estación de peaje?

    
    • Sí, extremando las precauciones
    • Sí, en las explanadas contiguas a la estación de peaje
    • NoRespuesta correcta

    Explicación

    No se puede recoger a un autostopista en una estación de peaje por varias razones:

    • Prohibición de peatones en autopistas y autovías: Las autopistas y autovías son vías de alta velocidad donde no está permitido que circulen peatones. Esto incluye las estaciones de peaje, que forman parte de estas vías. Por lo tanto, un autostopista, que es un peatón, no debería estar en una estación de peaje.

    • Seguridad y flujo de tráfico: Las estaciones de peaje están diseñadas para el flujo continuo de vehículos, no para detenerse a recoger personas. Detenerse para recoger a un autostopista podría interrumpir el tráfico y crear situaciones peligrosas.

    • Normas de circulación: Las normas de circulación en autopistas y autovías son estrictas para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. Recoger a un autostopista en una estación de peaje va en contra de estas normas, ya que podría poner en riesgo tanto al conductor como al autostopista.

    En resumen, recoger a un autostopista en una estación de peaje no está permitido debido a las restricciones para peatones y las normas de seguridad vial que rigen en estas vías.

    Pista:

    No se permite recoger a autostopistas en estaciones de peaje porque estas áreas están sujetas a regulaciones estrictas que prohíben la detención de vehículos no autorizados para garantizar la seguridad vial.

18. Pregunta 18¿Se permite que los grupos de bicicletas no guarden la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante de ellos?

    
    • No, ya que todos los vehículos deben seguir ésta normaRespuesta correcta
    • No, únicamente se permite cuando es una única bicicleta
    • Sí, está permitido extremando la precaución

    Explicación

    Todos los vehículos, incluidas las bicicletas, deben mantener una distancia de seguridad con el vehículo que les precede. Esta norma es esencial para garantizar la seguridad en la carretera y evitar accidentes.

    • Distancia de seguridad: Es crucial que todos los vehículos, sin excepción, mantengan una distancia adecuada para tener tiempo de reacción en caso de frenado repentino del vehículo de adelante.

    • Bicicletas en grupo: Aunque las bicicletas pueden circular en grupo, deben seguir las mismas normas de seguridad que otros vehículos, lo que incluye mantener la distancia de seguridad.

    • Excepciones para bicicletas: Las bicicletas tienen ciertas excepciones, como poder circular dos en paralelo en algunas situaciones, pero esto no exime a los ciclistas de mantener la distancia de seguridad con otros vehículos.

    

    En resumen, todos los vehículos, incluidas las bicicletas, deben seguir la norma de mantener la distancia de seguridad para asegurar una circulación segura y ordenada en las vías.

    Pista:

    Todos los vehículos, incluidas las bicicletas, deben mantener una distancia de seguridad adecuada para evitar colisiones y garantizar la seguridad en la vía.

19. Pregunta 19¿De qué elemento debemos tener especial cuidado al efectuar un adelantamiento en autopista?

    
    • Con las balizas de señalización
    • Con el ángulo muertoRespuesta correcta
    • Con los neumáticos del resto de usuarios

    Explicación

    Al realizar un adelantamiento en autopista, es crucial tener cuidado con el ángulo muerto. Este es un área alrededor del vehículo que no se puede ver directamente a través de los espejos retrovisores.

    • Conducción preventiva: Es importante mantener una distancia adecuada y estar fuera del ángulo muerto de otros vehículos para evitar colisiones. Esto es especialmente relevante al cambiar de carril o al adelantar, ya que otros conductores podrían no verte si estás en su ángulo muerto.

    • Adelantar de manera segura: Al adelantar, debes asegurarte de que no hay vehículos en tu ángulo muerto antes de cambiar de carril. Esto implica mirar por encima del hombro para verificar que el camino esté despejado.

    • Finalizar el adelantamiento: Una vez que hayas adelantado, vuelve a tu carril lo antes posible, asegurándote de que no hay vehículos en tu ángulo muerto y sin obligar a otros conductores a cambiar su velocidad.

    Prestar atención al ángulo muerto es esencial para realizar adelantamientos seguros y evitar accidentes en la autopista.

    Pista:

    Es crucial tener cuidado con el ángulo muerto al adelantar, ya que es una zona que no se puede ver desde los espejos y puede haber vehículos presentes sin ser detectados, lo que podría causar colisiones.

20. Pregunta 20¿En qué tiene que fijarse un conductor para conocer si una vía es de sentido único?

    
    • En el resto de vehículos
    • En lo que diga su GPS
    • En la señalizaciónRespuesta correcta

    Explicación

    Para saber si una vía es de un solo sentido, es fundamental fijarse en la señalización. Las señales verticales son placas que se colocan de forma fija en postes o estructuras de la carretera y proporcionan información crucial sobre la dirección y el sentido de la circulación. Estas señales pueden advertir de peligros, obligar o prohibir ciertas acciones, e informar y orientar a los conductores.

    

    En el caso de las vías de un solo sentido, las señales verticales indicarán si la circulación está permitida solo en una dirección. Por ejemplo, una señal de prohibición de entrada en un extremo de la calle indicaría que es una vía de sentido único.

    Por lo tanto, siempre es importante prestar atención a estas señales para entender correctamente el sentido de la vía y evitar circular en dirección contraria.

    Pista:

    La señalización es la fuente principal de información para determinar si una vía es de un solo sentido, ya que las señales verticales indican claramente las normativas de circulación.